Ya entró en vigor la falta 102A del cuadro de multas de la Ley de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial, en la que se sanciona al conductor por ir hablando por teléfono celular, manipulando artefactos electrónicos o llevando entre los brazos, o sobre las piernas, objetos o cosas que le distraigan.
La distracción del conductor se ha mantenido todo este año como la principal causa de los accidentes de tránsito, y combatir esa causa es el objetivo de la multa de $57.14 que ahora se aplica a los conductores.
Nelson García, viceministro de Transporte, consideró que esta sanción llevará a reducir los accidentes de tránsito así como las muertes por esta causa. El objetivo para 2010 del VMT es poder reducir en un 5% los accidentes y en un 8% las muertes en los percances viales.
Según estadísticas del VMT, hasta el pasado 18 de mayo se contabilizaban 406 muertes por accidentes (2.9 diarios), y un total de 7,491 impactos. Esta última cifra es superior a la de 2009 y el mismo viceministro reconoce que ha habido un incremento que se necesita combatir.
Precisamente justo cuando entra en vigor una nueva multa para combatir la accidentabilidad y los fallecidos en las vías, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) reveló que la tasa de fallecidos en las carreteras centroamericanas es cuatro veces más grande que la de países europeos.
Carla González, especialista en seguridad vial del BID, explicó que se calcula que en la región se producen 3,000 muertos anuales por accidentes, a pesar de que las medidas para evitarlo no son tan caras.
Mediante la caravana Vías Seguras –un vehículo dotado con alta tecnología recorre 3,244 kilómetros del corredor Pacífico desde México hasta Panamá detectando el estado de las carreteras en términos de seguridad vial– se evalúan tramos de carreteras con mayores y menores riesgos en la red vial y cruces peligrosos. “A nosotros nos parece que los centroamericanos no estamos conscientes de la epidemia que hay en las carreteras”, dijo González.
Además, según el BID, los países de la región han invertido en hacer más grandes las carreteras, pero dejan de lado la inversión en seguridad porque implica un 20% más del costo en los proyectos.
Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre los jóvenes entre 15 y 29 años, según estadísticas del BID. Los peatones, ciclistas y motoristas representan el 50% de las víctimas mortales de accidentes en carretera.
Por ello el BID insta a los gobiernos a impulsar medidas de bajo costo como cumplir límites de velocidad, detectar alcohol en conductores y hacer uso obligatorio del cinturón de seguridad.
El vehículo de alta tecnología ha recorrido toda la carretera del Litoral de El Salvador, que en total suma 355 kilómetros. Tras el recorrido, el BID enviará a los países un informe encaminado a realizar mejoras en las carreteras para seguridad de los peatones, ciclistas y todos los usuarios.
Fuente: La Prensa Grafica.